H0 = Automotor Eléctrico Serie VT137 DRG, Ep.II, con sonido-OFERTA
Versión Digital DCC con Sonido
DESCRIPCION DEL MODELO REAL:
Después de una prueba exitosa con transmisión de potencia hidrodinámica en automotores de baja potencia, la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) compró automotores de alto rendimiento con engranajes hidrodinámicos por primera vez en 1935. Se encargaron 6 automotores dobles para el transporte suburbano en el área de Szczecin, y posteriormente se encargaron 10 automotores adicionales. La entrega no ocurrió hasta después del comienzo de la guerra. De acuerdo con las nuevas especificaciones de pintura, la DRG ya no recibió vagones con la decoración bitono, sino un rojo oscuro muy elegante con rayas brillantes. Todos los automotores VT 137 "Stettin" tenían un control con capacidad de tracción múltiple, equipados con el control de unidad múltiple RZA, tipo 1936. El taller de mantenimiento de Wittenberge se encargó de su mantenimiento. Después del fin de las circulaciones civiles debido al racionamiento de combustibles líquidos, los automotores VT se pusieron a disposición de la Wehrmacht. Los utilizó solo como reserva y mantuvo los automotores en Wittenberg, Jädickendorf y Bütow. El VT 137 327 se quemó en 1944 y ya no estaba en el inventario. Después del final de la guerra, los automotores estaban en la zona de ocupación soviética y en la británica. El VT 137 330 desapareció y nunca se encontró.
Como protección contra los ataques aéreos durante la Segunda Guerra Mundial, muchos automotores fueron repintados para reemplazar su distintiva pintura de color claro con un verde oscuro. Eso hizo que estos vehículos fueran más difíciles de detectar desde el aire.
DETALLES DEL MODELO MINIATURA:
- El modelo se suministra para funcionamiento en sistema Digital DCC
- Gran detallaje de interiores, boogies y bajos
- Topes funcionales
- Faros frontales blancos
- Cambio de luz dependiente del sentido de la marcha
- Iluminación de cabinas, activable
- Iluminación interior, activable
- Luces rojas de cola
- Decoder instalado de fábrica
- Múltiples sonidos de automotor diesel
- Motor de altas prestaciones
- Interfase 21 Pins
- Sonido de 16 bits con 8 canales independientes de excelente calidad
- Sonido específico de motor grabado por BRAWA
- Capacidad de marcha super-lenta
- Radio mínimo de uso, 360mm
