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Furgón Equipajes MDyg 986, verde, con sonido, DB, Ep.IV-MHI-OFERTA
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REFERENCIA: 43992
Época
Disponible

PVPR: 149,90 € -30,90 €

PVP Gotthard: 137,00 €

PVP Oferta: 119,00 €

El fabricante de trenes miniatura nº1 del mundo

Furgón Equipajes MDyg 986, verde, con sonido, DB, Ep.IV-MHI-OFERTA

Versión Märklin Digital

DESCRIPCION DEL MODELO REAL:

En los años 1950, los jóvenes Ferrocarriles Federales no tardaron en encontrar un remedio a la falta de furgones de equipajes de cuatro ejes recurriendo para ello a la improvisación y a la creatividad. La compañía ferroviaria utilizó su gran parque de coches de dos ejes para personal auxiliar del tipo constructivo MCi para la construcción de furgones de equipajes auxiliares de cuatro ejes, ensamblando para ello de dos en dos las cajas de madera de vagón MCi con sus bastidores. Los laterales de los bastidores fueron reforzados con un entramado de largueros. Para la fijación de los bogies de cuello de cisne americanos, utilizados en la mayoría de los casos, fue preciso integrar dos robustos travesaños adicionales. El acceso en cada lateral de los coches está garantizado por sendos pares de puertas giratorias de dos hojas. A partir de 1957, se introdujeron en estos coches mejoras decisivas, ya que, además de las intercirculaciones con burletes de goma, se dotó al compartimento de carga también de un compartimento de servicio. El período comprendido entre 1974 y 1982 fue testigo de una serie de modernizaciones adicionales. Inspirándose en el modelo de los modernos vagones de mercancías, en la práctica totalidad de los 300 furgones, durante las revisiones se procedió a revestir de chapas de acero los panelados laterales. En su nueva versión, a la mayoría de los vagones les fue asignado el tipo constructivo MDyge 986 (con cable calefactor adicional para la calefacción de tren eléctrica), conservándose algunos ejemplares con la designación MDyg 986 (solo equipados con calefacción a vapor). Con escasas excepciones, los furgones brindaban una velocidad máxima de 120 km/h. Únicamente algunos estaban homologados para incluso 140 km/h, por lo cual se permitía engancharlos a trenes expresos y trenes correo rápidos. Hasta los años 1990, también estos furgones de 23 metros de longitud fueron protagonistas diarios del servicio de trenes de viajeros y de transporte urgente de mercancías en los Ferrocarriles Federales (DB). Sin embargo, tras un accidente ferroviario grave en Northeim el 15 de noviembre de 1992, los furgones de equipajes auxiliares fueron retirados y aparcados con relativa rapidez del servicio de trenes de viajeros el 15 de noviembre de 1992, aunque muchos de ellos sobrevivieron y emprendieron una segunda carrera tras su reconversión en vagones para trenes auxiliares.

Versión Ep. IV de la DB

DETALLES DEL MODELO MINIATURA:

  • Gran detallaje de interiores, boogies y bajos

  • Se incluye: un carro eléctrico, dos carretillas de carga y cuatro paquetes de la empresa Paul M. Preiser GmbH

  • Faros traseros rojos gobernables digitalmente

  • Múltiples sonidos de servicio gobernables independientemente, con el mando digital

  • Iluminación interior gobernable digitalmente

  • Ruido de la puerta de carga corredera

  • Decoder Digital mfx/Motorola

Marca
MÄRKLIN
Escala
H0 - 1/87
Alimentación
3 carriles AC
Sistema
Digital con Sonido
Compañía
DB
Epoca
IV
Pais
Alemania
43992
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